Welche Dachträger brauchst du für ein Dachzelt?

Bei jedem Dachzelt, das wir verkaufen, kommt dieselbe Frage: Welche Dachträger brauche ich? Die ehrliche Antwort: Das hängt von deinem Auto ab, und deshalb sind sie nicht beim Zelt dabei. In diesem Artikel erklären wir, welche Dachträger für ein Dachzelt geeignet sind, worauf du bei Breite, Abstand und Tragfähigkeit achten musst und wie du das Zelt danach richtig montierst.

Warum Dachträger nicht beim Zelt dabei sind

Ein Dachzelt ist für jedes Auto gleich. Dachträger nicht. Ein Land Cruiser mit Dachreling, ein Transporter mit Dachregenrinne und ein SUV mit festen Befestigungspunkten haben alle drei ein anderes System. Würden wir Dachträger mitliefern, würden sie bei der Hälfte der Kunden nicht passen. Also besorgst du sie selbst, passend zu Marke, Modell, Ausführung und Baujahr deines Autos. Wir denken gern mit, aber die Betriebsanleitung und der Trägerhersteller bestimmen, was erlaubt ist.

Erst die Dachlast, dann die Träger

Bevor du Dachträger kaufst, musst du eine Zahl kennen: die dynamische Dachlast deines Autos. Das ist das, was das Dach während der Fahrt tragen darf. Zelt und Träger zusammen müssen darunter bleiben. Geschlossen wiegen unsere Zelte 60,5 kg (Dune), 66 kg (Oasis) und 74 kg (Savannah); Dachträger wiegen meist 5 bis 8 Kilo. Wir rechnen mit 7 kg für ein Set. Eine Dune mit Trägern kommt also auf 67,5 Kilo, eine Oasis auf 73 Kilo und eine Savannah auf 81 Kilo.

Mach den Dachlast-Check mit deinem Kennzeichen für eine erste Einschätzung. Er ist ohne Gewähr; maßgeblich ist die Angabe deines Fahrzeugherstellers. Was oft vergessen wird: Die Dachlast des Autos sagt nichts über die Tragfähigkeit der Träger. Die steht separat auf der Verpackung der Träger, und auch diese Zahl muss über dem Zeltgewicht liegen.

Die drei Arten von Dachträgern

Träger auf Dachreling. Dein Auto hat eine aufliegende oder integrierte Reling in Längsrichtung, und die Querträger werden darauf geklemmt. Das häufigste System bei SUVs und Kombis. Achte bei integrierter (flacher) Reling auf den richtigen Fuß; der ist je nach Auto verschieden.

Träger auf festen Befestigungspunkten. Das Auto hat ab Werk Befestigungspunkte im Dach, oft unter einer Klappe oder einer Gummileiste. Der Fuß des Trägers ist dann modellspezifisch. Viele SUVs ohne Reling haben das.

Träger in der Regenrinne. Klassisch bei älteren Geländewagen und Transportern: Der Fuß klemmt in der Regenrinne. Stabil, einfach und oft mit der höchsten Tragfähigkeit, aber prüfe, ob die Rinne nicht eingedellt oder verrostet ist.

Eine vierte Möglichkeit ist ein Dachrack oder eine Plattform. Dann kommt das Zelt oben auf das Rack, und das Gewicht des Racks zählt zur Dachlast. Bei einem Pickup ist das Dach der Kabine selten geeignet: Dort kommt das Zelt auf das Hardtop oder auf ein Bed Rack. Das steht in Dachzelt auf dem Pickup: Kabine, Hardtop oder Bed Rack.

Aluminium oder Stahl?

Aluminiumträger sind leichter und rosten nicht; das spart Dachlast. Stahlträger sind günstiger und bei schwerer Last oft stabiler, wiegen aber mehr und rosten gern, wenn die Beschichtung beschädigt ist. Für ein Dachzelt von 60 bis 74 Kilo funktioniert beides, sofern die Tragfähigkeit stimmt. In der Praxis sehen wir vor allem Aluminium auf SUVs und Stahl auf Geländewagen mit Regenrinne.

Breite und Abstand: die zwei Maße, auf die es ankommt

Breite. Die Träger müssen mindestens so breit sein wie das Zelt. Die Dune ist 131 cm breit, die Savannah 145 cm und die Oasis 151 cm. Träger, die schmaler sind als das Zelt, lassen die Schale an den Rändern durchbiegen, und das willst du nicht.

Abstand zwischen den Trägern. Das Zelt hat an der Unterseite Montageschienen, und die Träger müssen darunter passen. Bei der Dune liegen diese Schienen 70 cm auseinander, bei der Oasis 81 cm und bei der Savannah 74,5 cm. Ohne Gewähr: Miss sie an deinem eigenen Zelt nach, bevor du Dachträger kaufst. Bei Dachreling kannst du die Träger oft verschieben; bei festen Befestigungspunkten ist der Abstand vorgegeben, also miss vorher, ob es passt.

Zwei Träger oder drei?

Zwei stabile Querträger sind der Standard und reichen für unsere Zelte. Ein dritter Träger verteilt das Gewicht besser über ein langes Dach und ist oft auf Geländewagen zu sehen, aber dann brauchst du auch drei Befestigungspunkte. Mehr Träger bedeuten auch mehr Gewicht und mehr Windgeräusche.

So kommt das Zelt aufs Dach

Heb das Zelt nie allein. 60,5 Kilo wiegt das leichteste, und das kommt auf ein Dach von fast zwei Metern Höhe. Zu zweit, oder zu dritt bei der Savannah. Leg das Zelt auf die Träger, schieb die Montagebügel in die Schienen des Zelts, hak sie um die Träger und zieh sie gleichmäßig fest. Kontrolliere nach der ersten Fahrt von ein paar Kilometern alles noch einmal, und danach auf jeder Reise.

Holst du das Zelt bei uns in Hoogwoud ab, übernehmen wir die Montage kostenlos und liefern stärkere Schrauben mit, als standardmäßig im Karton sind. Bring deine eigenen Dachträger dann bereits montiert mit.

Willst du auch noch Gepäck aufs Dach?

Oben auf einem Hartschalenzelt kannst du mit der Heavy-Duty-Cargo-Bar eine zusätzliche Ebene für eine Schaufel, Sandbleche oder eine Markise schaffen. Auch dieses Gewicht zählt zur Dachlast; das Zelt trägt es nicht zusätzlich.

Häufige Fragen

Sind bei einem Dachzelt Dachträger dabei?
Nein. Dachträger sind fahrzeugspezifisch und du besorgst sie selbst. Wir beraten dich, welche für dein Auto geeignet sind, und montieren das Zelt kostenlos, wenn du es in Hoogwoud abholst.

Wie breit müssen Dachträger für ein Dachzelt sein?
Mindestens so breit wie das Zelt: 131 cm für die Dune, 145 cm für die Savannah und 151 cm für die Oasis.

Wie viel Abstand muss zwischen den Dachträgern sein?
Bei der Dune liegen die Montageschienen 70 cm auseinander, bei der Oasis 81 cm und bei der Savannah 74,5 cm, ohne Gewähr. Miss bei festen Befestigungspunkten vorher, ob das passt.

Wie viel wiegen Dachträger?
Meist 5 bis 8 Kilo für ein Set aus zwei Trägern. Wir rechnen mit 7 kg. Dieses Gewicht kommt zum Zeltgewicht hinzu, du brauchst also mindestens 68 kg (Dune), 73 kg (Oasis) oder 81 kg (Savannah) dynamische Dachlast.

Kann ein Dachzelt auf eine Dachreling?
Ja, mit Querträgern, die auf die Reling geklemmt werden. Prüfe die Tragfähigkeit der Träger und die Dachlast des Autos; beide müssen über dem Zeltgewicht plus Träger liegen.