Daklast berekenen: past een daktent op jouw auto?

Hoe reken je snel uit of een daktent op jóuw auto past? Daarvoor bouwden we onderstaande gratis daklast-check. Vul het merk, model en bouwjaar van je auto in (of laat het automatisch invullen via je kenteken) en wij zoeken de maximale daklast volgens de fabrikant op in onze tabel met ruim 300 automodellen. Daarna zie je direct of jouw daktent-combinatie past.

Voor de eerlijkheid: autofabrikanten publiceren de daklast alleen in het instructieboekje, er bestaat geen officiële centrale database. Onze tabel is samengesteld uit instructieboekjes, fabrikantsopgaven en typegoedkeuringsgegevens per model en generatie, maar jouw uitvoering kan afwijken (panoramadak, hoog dak, cabrio, V8). De uitkomst is dus een indicatie onder voorbehoud. Staat je auto niet in onze tabel, dan zeggen we dat gewoon: dan kijk je in je instructieboekje en vul je de waarde zelf in. Voor klassiekers en oldtimers (bouwjaar vóór 1990) geeft de check bewust geen uitslag.

Hoe werkt de berekening?

De regel is simpel: gewicht daktent + gewicht dakdragers ≤ dynamische daklast van je auto. De mensen die erin slapen tellen niet mee, die vallen onder de veel hogere statische daklast, omdat de auto dan stilstaat.

De check zoekt je auto op in onze tabel met ruim 300 modellen en generaties. Daarin staat per model de maximale daklast zoals de fabrikant die opgeeft in het instructieboekje, de prijslijst of de typegoedkeuring. Lopen bronnen uiteen, dan rekenen we met de laagste waarde. Weet je de exacte daklast van jouw auto al, vul die dan in: dan rekenen we daarmee.

Wat telt mee. Het gewicht van de tent zonder ladder, want die ligt tijdens het rijden in de auto, plus het gewicht van je dakdragers. Wij rekenen standaard met 7 kg voor een set aluminium dragers; weegt jouw set meer, vul dat dan in. Groen krijg je zodra tent plus dragers binnen de daklast van je auto blijven. Beddengoed en spullen die in de dichte tent blijven liggen tellen officieel ook mee, dus houd het daar licht.

Staat je auto niet in de tabel? Dan geven we geen schatting. Vroeger rekenden we met gangbare waarden per voertuigklasse, maar de praktijk leert dat die te vaak misgaan: een Suzuki Jimny mag maar 30 kg dragen, een Honda Jazz 35 kg, een Toyota Hilux slechts 50 kg, terwijl een VW Transporter met drie dragers 150 kg aankan. Een gemiddelde zegt dus weinig. In plaats daarvan vertellen we je precies hoeveel daklast je nodig hebt en waar je dat in je boekje opzoekt.

Waarom de daklast per auto zo verschilt

Bij ons onderzoek naar de fabriekswaarden vielen een paar dingen op die je misschien niet verwacht:

• Kleine auto's en veel crossovers zitten onder de 60 kg. Toyota Aygo en Yaris, VW up!, Ford Fiesta en Puma, Mazda 2, Fiat 500 en Panda: allemaal 50 tot 55 kg. Daar past geen hardshell daktent op.
• Stoere uitstraling zegt niets. De Suzuki Jimny mag 30 kg dragen, de Jeep Wrangler met hardtop 45 kg, de Ford Bronco 50 kg en de Jeep Grand Cherokee 68 kg. De Toyota Hilux staat volgens de typegoedkeuring op 50 kg (Toyota NL noemt 75 kg, wij rekenen met de laagste).
• Pick-up? Dan gaat de tent op de laadbak. Op een pick-up (Hilux, Ranger, Navara, D-Max, Amarok) monteren we de daktent altijd op een huif (canopy) of op een laadbakrek, nooit op het cabinedak. De daklast van de cabine speelt dus geen rol. Lees hoe dat werkt of vraag naar de mogelijkheden.
• Elektrische auto's zijn een apart verhaal. VW ID.3 en ID.5, de Cupra Born, de Renault Zoe en de BMW i3 mogen helemaal geen daklast, de Nissan Leaf 35 kg. De ID.4, ID.7 en Skoda Enyaq zitten wel op 75 kg.
• Bussen en grote 4x4's zijn de veilige keus. VW Transporter, Mercedes Vito, Ford Transit Custom en de Stellantis-bussen (Expert, Jumpy, Vivaro, Proace) halen 100 tot 170 kg. Land Cruiser, Defender 110, Range Rover, G-Klasse en Grenadier zitten op 100 tot 150 kg.
• Per generatie kan het omslaan. De Mercedes A-Klasse ging van 100 naar 75 kg, de Kia Niro ook, de nieuwe Audi Q5 zelfs naar 50 kg. Daarom vragen we je bouwjaar.
• Panoramadak, hoog dak, hefdak en cabrio verlagen de daklast vaak fors of sluiten dakdragers uit. Een VW California of Mercedes Marco Polo met hefdak mag bijvoorbeeld maar 50 kg.

Klassiekers en oldtimers: waarom we geen getal geven

Vul je een bouwjaar vóór 1990 in, dan geeft de check bewust geen uitslag. Dat is geen onwil maar eerlijkheid: van klassiekers heeft de RDW nauwelijks bruikbare gegevens en de constructie is anders. De dakgoten en regenlijsten van bijvoorbeeld een Kever of een oude Land Rover zijn ontworpen voor een paar koffers, niet voor een hardshell daktent van 60 tot 74 kilo plus dakdragers.

Betekent dat dat een daktent op een klassieker nooit kan? Nee. Met een lichte softshell-tent en een goed gemonteerd gootrek zie je het geregeld, zeker op beurzen en shows. Maar dat is een ander product dan onze hardshells en het vraagt om maatwerk. Bel of app ons gerust op 06 28075883. We zeggen liever eerlijk dat iets niet past dan dat je ermee op de snelweg staat.

Waar vind ik de exacte daklast van mijn auto?

• Instructieboekje: zoek op “daklast”, “dakbelasting” of “roof load” (meestal bij “rijden met bagage” of in de gewichtstabel)
• Website van de fabrikant: vaak vind je het boekje als PDF via je merk + bouwjaar, en in oudere prijslijsten staat de daklast vaak bij de technische gegevens
• Je dealer: één telefoontje met je kenteken en je hebt het antwoord

Let op: heeft je auto een panoramadak of glazen dak, dan kan de daklast lager zijn dan standaard. En check ook de maximale belasting van je dakdragers zelf.

Past het? Dan regelen wij de rest

Kom je de daktent ophalen, dan helpen we met de montage en gebruiken we als extra service sterkere bouten van betere kwaliteit dan die bij het pakket zitten. Passende dakdragers regel je zelf, maar met de uitslag van deze check adviseren we je precies welke je nodig hebt. Stuur ons gerust een screenshot van je resultaat via de contactpagina of app ons op 06 28075883.