MAURITANIE, CINQ SEMAINES DE CIRCUIT

Par Erwin et Sandra van Dijk · publié le 3 avril 2026 · mis à jour le 9 octobre 2026

La réponse courte

Cinq semaines en Mauritanie avec un 4x4 et une tente de toit rigide. Pas de campings, pas de douches, seulement le désert. La plus grande surprise n’a pas été la chaleur mais la poussière : le sable fesh-fesh s’infiltre partout. Grâce aux joints en caoutchouc, il est resté hors de la tente. Des nuits avec un vent force 8 où la voiture tremblait. Et nous étions dans un lit propre en une minute environ.

Images de Mauritanie : pistes de sable, roches noires, le train minéralier et l’ouverture de la tente de toit dans une oasis (32 secondes).

Comment voyage-t-on en Mauritanie ?

Quand vous passez la frontière du Maroc vers la Mauritanie, vous le remarquez tout de suite : l’asphalte s’arrête, les guides vous attendent et le vrai travail commence. Pas de campings, pas de douches, seulement le désert. Nous voulions rejoindre Chinguetti, à travers le sable, et nous savions que le voyage serait mouvementé.

Cela veut aussi dire : votre couchage, vous l’emportez avec vous. Il n’y a nulle part où se replier quand les choses tournent mal.

Comment la tente de toit a-t-elle tenu dans une tempête de sable ?

« Le Sahara est magnifique, mais ça peut aussi souffler sévèrement. Nous avons eu des nuits avec un vent force 8 où la voiture tremblait, et même de la neige au Maroc. Là, on est vraiment content d’avoir une coque rigide. Pendant que dehors le monde sombrait dans une tempête de sable, nous étions dans un lit propre en une minute environ. Loquets ouverts, tente levée et on plonge dedans. Pas de toile qui claque. »

Ce claquement, c’est exactement là qu’une tente souple perd la partie. Une toile qui vibre toute la nuit dans le vent s’use aux plis, et vous n’y dormez pas très bien.

Extraits du carnet de voyage

Sandra a tenu un carnet pendant le voyage. Trois extraits, traduits mot pour mot, parce que c’est à cela que ressemble vraiment une nuit dans le désert.

« Cette nuit, ça a recommencé. Deux énormes coups de tonnerre coup sur coup. On l’entendait littéralement traverser la cuvette du cratère. Ensuite la pluie est arrivée. C’est là qu’on est bien content d’être si haut au-dessus du sol. »

Sandra van Dijk, au cratère de Tenoumer, 21 mars 2026

« Une nuit agitée avec un vent costaud qui fait de temps en temps bouger la voiture d’avant en arrière. »

Sandra van Dijk, campement dans les dunes près d’Akjoujt, 16 mars 2026

« Dans la tente de toit, c’est resté agité longtemps. Ça claquait et ça balançait comme si nous étions dans une barque. »

Sandra van Dijk, campement le long de la voie ferrée près de Choum, 27 mars 2026

Et voici comment commençait chaque matin, ici au pied du monolithe Ben Amira :

« Comme chaque matin, Erwin descend d’abord l’échelle et récupère les coussins et la couverture, je dégonfle les tapis et je descends à mon tour. Ensuite Erwin referme la tente et je prépare le café, le thé et des pancakes. »

Sandra van Dijk, près de Ben Amira, 26 mars 2026

Le sable entre-t-il dans votre tente de toit ?

« Le plus gros problème, c’était peut-être même la poussière. En Mauritanie, ce sable “fesh-fesh” se glisse vraiment partout, sauf dans notre tente. Ces joints en caoutchouc ont fait exactement ce qu’ils devaient faire : le matelas est resté sans sable. C’est un vrai luxe quand on a roulé toute la journée dans la poussière. »

Ce qui a souffert du sable, en revanche : les fermetures éclair. Des fermetures éclair qui fonctionnent sans souci pendant des années sur un camping néerlandais deviennent dures après quelques jours de désert. Brossez-les et gardez-les au sec, ne les graissez pas : la graisse attire le sable.

Quels ont été les plus beaux endroits ?

• Camper près du train minéralier. Vous êtes allongé dans votre tente de toit et ce train long de plusieurs kilomètres passe dans un bruit de tonnerre en pleine nuit noire. Ça, vous ne l’oubliez jamais. Le campement se trouvait près de Choum, sur l’unique voie ferrée du pays, qui relie les mines de fer de Zouérat au port de Nouadhibou.
• Le White Canyon. Se réveiller, ouvrir la fermeture éclair et ne voir que des dunes blanches jusqu’à l’horizon. Un café à la main, profiter du silence.
• Chinguetti. Ce pour quoi nous étions venus, et où l’on n’arrive qu’en passant par le sable. Classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, avec des bibliothèques remplies de manuscrits centenaires.
• Le cratère de Tenoumer et l’Œil de l’Afrique. Un cratère d’impact de près de deux kilomètres de diamètre, et quelques jours plus tard la structure de Richat près d’Ouadane, si vaste qu’on ne la reconnaît pas comme un cercle depuis le sol.

Pourquoi une tente rigide et pas une tente souple ?

« On nous demande souvent : pourquoi une tente rigide ? C’est simple. Ça marche, tout simplement. Qu’il fasse 45 degrés ou que ce soit une nuit de tempête sur la côte, cette tente ne bronche pas. Pour nous, elle est devenue notre petite maison sur roues attitrée. La Mauritanie en a fait voir de toutes les couleurs à la tente, mais elle n’a pas bronché. »

Le contre-argument honnête : une tente rigide est lourde et votre espace de couchage est ce qu’il est. Après dix heures de conduite dans le sable mou, vous êtes épuisé, et vous voulez vous allonger tout de suite. C’est l’arbitrage que nous avons fait. Si vous voulez le faire vous-même, lisez tente rigide ou tente souple.

Qu’est-ce que cela signifie pour les tentes que nous vendons ?

Ces tentes ont été choisies sur la route, pas derrière un bureau. Ce qui n’a pas survécu à ces voyages, nous ne le vendons pas. C’est toute l’histoire. En Mauritanie, c’est la Dune en gris qui était sur le Land Cruiser. Découvrez les tentes de toit rigides, ou lisez d’abord laquelle des trois vous convient.

Vous voulez savoir si une telle tente peut aller sur votre voiture ? Faites le check charge de toit. Toutes les informations sur la charge de toit sont données sous réserve ; les indications du constructeur de votre voiture font foi.

Questions fréquentes

Peut-on traverser la Mauritanie avec une voiture ordinaire ?
Non. En dehors des grands axes, il vous faut quatre roues motrices et de l’expérience dans le sable mou. Nous roulions en 4x4 et avions un guide sur le tronçon le plus difficile.

Le sable entre-t-il dans une tente de toit rigide ?
Pas chez nous. Les joints en caoutchouc fermaient bien, même après des semaines dans le sable fesh-fesh. Le matelas est resté sans sable. Les fermetures éclair, en revanche, sont devenues plus dures après quelques jours. Vous les brossez et les gardez au sec.

Une tente de toit résiste-t-elle à un vent force 8 ?
La nôtre, oui. Nous avons eu des nuits où la voiture tremblait. Une tente rigide n’a pas de toile qui peut claquer, et cela fait une différence pour l’usure comme pour le sommeil.

Combien de temps faut-il pour installer son camp ?
Environ une minute. Loquets ouverts, coque levée, échelle dépliée. Après dix heures de conduite sur une piste, c’est la différence entre pousser ou non jusqu’à un plus bel endroit.

Où a-t-on le droit de passer la nuit dans le désert ?
En Mauritanie, c’est plus libre qu’en Europe, mais renseignez-vous toujours sur place et respectez les zones habitées. Aux Pays-Bas et dans beaucoup d’autres pays européens, le camping sauvage est interdit, voici comment fonctionnent ces règles.

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