Dynaaminen vs. staattinen kattokuorma: sopiiko kattoteltta autoosi?

”Sopiiko kattoteltta minun autooni?” Se on ylivoimaisesti yleisin kysymys, jonka saamme. Vastaus kiertyy melkein aina yhden käsitteen ympärille: kattokuorma. Ja niitä on kahta lajia — dynaaminen ja staattinen. Kun ero on selvä, tiedät viidessä minuutissa, onnistuuko kattoteltta. Tässä jutussa selitämme sen yksinkertaisesti, käytännön laskuesimerkein.

Mikä kattokuorma on?

Kattokuorma on suurin paino, jonka auton katto saa kantaa. Arvo löytyy auton käyttöohjekirjasta (hae sanoilla ”kattokuorma”, ”kattokuormitus” tai ”roof load”) ja usein myös kattotelineiden teknisistä tiedoista. Moni ei tiedä tätä: valmistajat ilmoittavat lähes aina dynaamisen kattokuorman — ja se kertoo vain puolet tarinasta.

Dynaaminen kattokuorma: paino ajon aikana

Dynaaminen kattokuorma on suurin katolla sallittu paino ajon aikana. Useimmissa autoissa se on 50–100 kg. Raja on melko matala, koska ajaessa kattoon kohdistuu paljon voimia: jarrutukset, kaarteet, töyssyt ja tuulenpuuskat. Tärkeää tietää:

• Kattotelineiden paino lasketaan mukaan (yleensä 5–8 kg)
• Raja koskee kaikkea yhteensä: telineet + kattoteltta + mahdolliset muut tavarat
• Panoraama- tai lasikatossa kattokuorma voi olla pienempi — tarkista käyttöohjekirja

Laskuesimerkki: LCM Dune -hardshell-kattoteltta (2 hengelle) painaa 60,5 kg. Lisää siihen noin 7 kg:n kattotelineet, niin olet noin 67,5 kilossa. Onko autosi dynaaminen kattokuorma 75 kg tai enemmän (kuten useimmissa maastureissa, 4x4-autoissa ja farmareissa)? Silloin olet turvallisella puolella. Jos autossa on 50 kg:n kattokuorma — kuten joissakin pienemmissä viistoperissä — tilanne on tiukka emmekä suosittele sitä.

Staattinen kattokuorma: paino paikallaan

Ja nyt hyvä uutinen. Kun auto seisoo paikallaan, ajon voimat eivät enää vaikuta. Staattinen kattokuorma — se, mitä katto kestää auton ollessa pysäköitynä — on paljon dynaamista suurempi. Auton katto on osa turvakehikkoa ja kestää paikallaan moninkertaisen painon dynaamiseen verrattuna. Nyrkkisääntönä mainitaan usein noin kolminkertainen dynaaminen kattokuorma, vaikka useimmat valmistajat eivät julkaise virallista staattista arvoa. Epäselvä tilanne? Kysy jälleenmyyjältäsi tai meiltä.

Miksi juuri tämä ratkaisee kattoteltan kohdalla: sinä ja matkakumppanisi nukutte teltassa vain auton seistessä. Nukkujien paino kuuluu siis staattisen kattokuorman piiriin, ei dynaamisen.

Laskuesimerkki: LCM Dune (60,5 kg) + kaksi henkilöä (yhteensä 150 kg) + tavaraa (10 kg) = noin 220 kg staattisesti. Kuulostaa paljolta, mutta lähes jokaiselle autolle, jonka dynaaminen kattokuorma on 75 kg tai enemmän, tämä ei paikallaan ole mikään ongelma.

Näin tarkistat kolmessa vaiheessa, sopiiko kattoteltta

1. Etsi autosi dynaaminen kattokuorma käyttöohjekirjasta tai kysy jälleenmyyjältä. 75 kg tai enemmän? Silloin lähes mikä tahansa hardshell-kattoteltta käy.
2. Hanki itse sopivat kattotelineet. Telineet eivät kuulu kattoteltan toimitukseen — ne hankit itse autoosi sopivina. Valitse telineet, jotka kestävät vähintään teltan painon, ja asenna ne ohjeiden mukaan. Kiinteät kiinnityspisteet tai kattokiskot ovat ihanteelliset. Etkö tiedä, mitkä telineet sopivat? Neuvomme mielellämme.
3. Laske yhteissumma: kattoteltan paino + telineiden paino ≤ dynaaminen kattokuorma. Siinä se. Nukkujat eivät laske mukaan — he kuuluvat staattisen kattokuorman piiriin.

Kattotelttojemme painot

Malli	Paino	Sopii, kun dynaaminen kattokuorma on
LCM Dune (2 hlö)	60,5 kg	vähintään 70 kg
LCM Oasis (3 hlö)	66 kg	vähintään 75 kg
LCM Savannah	74 kg	vähintään 85 kg

Kaikissa malleissa on alumiininen hardshell ja ne ovat pystyssä 60 sekunnissa.

Laske se heti kattokuorma-tarkistuksellamme

Etkö halua ratkoa tätä itse? Käytä ilmaista kattokuorma-tarkistustamme: syötä merkki, malli ja vuosimalli (tai anna tietojen täyttyä rekisterinumerolla), niin näet heti, sopiiko yhdistelmäsi — mukaan lukien autosi arvioitu kattokuorma. → Kattokuorma-tarkistukseen

Usein kysytyt kysymykset

Sopiiko kattoteltta pieneen autoon?

Usein sopii. Kyse ei ole auton koosta vaan kattokuormasta ja kunnon telineistä. Kompakteissa autoissa pyörii ihan toimivia kattotelttasettejä. Tarkista siis aina ensin käyttöohjekirja.

Lasketaanko ihmisten paino mukaan kattokuormaan?

Ajon aikana teltassa ei makaa kukaan, joten ei. Nukkuva paino kuuluu staattiseen kattokuormaan, ja se on paikallaan moninkertainen.

Myyttekö myös kattotelineitä?

Emme. Telineet hankit itse — niiden pitää sopia tarkasti autosi merkkiin ja malliin. Neuvomme kuitenkin mielellämme, millainen telinetyyppi sopii autoosi ja kattotelttaasi.

Autatteko asennuksessa?

Totta kai. Kun haet kattoteltan meiltä, autamme heti asennuksessa autoosi. Lisäpalveluna asennamme teltan vahvemmilla ja laadukkaammilla pulteilla kuin ne, jotka pakkauksessa vakiona tulevat. Huolehdi vain, että kattotelineet ovat jo paikallaan — silloin ajat puolessa tunnissa pois matkavalmiin kattoteltan kanssa.

Mitä tapahtuu, jos ylitän dynaamisen kattokuorman?

Ajo-ominaisuudet heikkenevät (korkeampi painopiste, pidempi jarrutusmatka), katto voi vaurioitua ja onnettomuudessa vakuutusyhtiö voi hankaloittaa asioita. Älä siis tee sitä — varsinkin kun oikealla yhdistelmällä se ei ole lainkaan tarpeen.

Vaikuttaako kattoteltta polttoaineenkulutukseen?

Hieman. Hardshell-mallimme on suunniteltu aerodynaamisiksi, joten lisäkulutus jää maltilliseksi verrattuna softshell-telttoihin tai tavaraa täynnä oleviin kattolaatikoihin.

Epäröitkö oman autosi kanssa? Mietitään yhdessä

Lähetä meille autosi merkki, malli ja vuosimalli, niin selvitetään yhdessä, mikä kattoteltta sopii — mukaan lukien neuvot tarvittavista kattotelineistä. Kun haet teltan itse, autamme asennuksessa ja käytämme lisäpalveluna vahvempia pultteja kuin pakkauksessa vakiona tulevat. Katso hardshell-kattoteltat ja tarvikkeet, tai poikkea käymään: 50 km:n säteellä toimitamme ja asennamme itse.